Hovedside
Om ORC
Medlemmer
Bli medlem
Mailingliste
Enduro
Rally
Motocross (MX)
 Hva er motocross
Reglene (de viktigste)
Lisenser og klasser
Sykkel og utstyr
Knattecross
Trial
Tyverisikring?
Linker
For ORC-medlemmer
|
Lisenser og klasseinndeling
De lisenser som er relevante for motocross er:
| 1 - |
Nasjonal lisens (koster kr. 1600,- (700.- for ungdom mellom 13 og 19 år)) |
|
Man kan trene på NMF-godkjente motocrossbaner.
Man kan kjøre alle løp i Norge og de fleste Nordiske løp. |
|
|
|
| 2 - |
Treningslisens (koster kr. 800,-) |
|
Denne lisensen går nå også under navnene: Mosjon/trening/"funrace årslisens"
Man kan trene på NMF-godkjente motocrossbaner.
Man kan kjøre klubbløp og lukkede kretsmesterskap. |
|
|
|
| 3 - |
Rekrutteringslisens (koster kr. 250,-) |
|
Man kan trene på NMF-godkjente motocrossbaner.
Man kan kjøre rekrutteringsløp. |
|
Rekrutteringslisensen kan kun brukes i ett kalenderår. Siden den er ment som
introduksjonslisens så kan man kun bruke den det første året man kjører/trener.
Man kan kjøre rekrutteringsløp med denne lisensen, men I skrivende stund er det
p.g.a. reglementet ikke praktisk gjennomførbart å arrangere rekruteringsløp for
enduro i forbindelse med andre løp. Hvilket betyr at det faktisk ikke blir arrangert
rekrutteringsløp i det hele tatt for enduro. Det er noe enklere å gjennomføre
rekrutteringsløp i cross og trial. Vil man fortsette å kjøre/trene etter det første
året så må man løse treningslisens eller nasjonal lisens.
Man kan oppgradere lisensen ved å betale differansen mellom lisensen man har
og den lisensen man ønsker.
Om man har lisens i en gren så koster en tilleggslisens for annen relatert
gren kroner 400.- (f.eks. hvis man har lisens for motocross og vil ha lisens
for enduro), uansett om det er treningslisens eller nasjonal lisens.
Klasseinndelinger fører:
Elite
Junior (13-25)
B-fører
Mosjonist over 45
Klasseinndelinger motorsykkel:
2-takt 125ccm
2-takt 250ccm
2-takt 500ccm
4-takt 250ccm
4-takt 500ccm
Kommentar: Det er IKKE noen sammenheng mellom klasseinndeling og lisenstyper.
Er man i klassen "mosjonist over 45" og ønsker å kjøre løp må man løse nasjonal lisens.
Trenings/mosjonslisens er ment å være en ren treningslisens, men man får kjøre klubb
og kretsmesterskap såfremt disse ikke er åpen for andre enn klubbens eller kretsens medlemmer.
Lisensnytt av året – MC/SS:
Det innføres en egen Internasjonal Classic MC-lisens i lisensgruppe D (Mosjon/trening/"funrace årslisens"). Med denne
lisenstypen kan det kjøres internasjonale løp, med forsikringsdekning som i gruppe D.
De som ønsker høyere forsikringsdekning må tegne ordinær internasjonal lisens eller
tilleggsforsikring. Lisenstypen gjelder for utøvere som konkurrerer med motorsykler
ikke nyere enn 1974 modell og luftavkjølte motorsykler inntil 1983 modell med 2
støtdempere (ikke vannavkjølte) .
Fra 2003 åpnes det også for at funrace – engangslisens kan benyttes i alle
motorsykkelgrenene og i snøscootercross. Følgende regler er i disse grenene gjeldende:
Det kreves at utøveren har treningslisens (lisensgruppe D) i utgangspunktet for at
engangslisens i det hele tatt skal kunne løses. Engangslisensen kan ikke benyttes i
noen form for statusløp (N-cup og NM).
Hvordan får jeg lisens?
Kontakt en klubb og hør med dem om de skal holde lisenskurs. Et lisenskurs tar typisk 1-2
kvelder og krever ikke at man har sykkel (ingen obligatoriske praktiske øvelser, kun teori).
Det kan være vanskelig å finne en klubb som holder kurs, men et godt sted å starte
er å snakke med den lokale forhandler av enduro- og cross-utstyr. Eller rett og slett
sjekke hvor nærmeste bane er og når det er trening der. Reise dit og snakke med folk.
Man kan også sjekke om det finnes en lokal klubb tilsluttet Norsk Motorsportforbund (NMF)
På websiden deres er det en oversikt over alle tilsluttede klubber. Også Norsk Motor Klubb (NMK)
har lokale klubber over hele landet. Deres webside sorterer klubbene geografisk
så det kan være lettere å finne en lokal klubben der. Etterhvert vil vi lage en oversikt
her over klubber som holder kurs.
|
