Hva er rally

Reglene

For ORC-medlemmer

Hvordan foregår et Rally?
Det følgene er en svært forenklet fremstilling, men er nøyaktig nok til at man som "tilskuer" kan følge med på hva som foregår. Reglene kan variere noe mhp. hvordan transportetappene avvikles. Det er også verdt å merke seg at deltagerne vet svært lite om løypa før de kjører den. Det de får vite på forhånd er det de kan lese ut av en veibeskrivelse (roadbook). Ta en titt på linken for en mer detaljert beskrivelse og eksempler på hva en roadbook er. Roadbooken for en etappe leveres normalt ut kvelden før etappen skal kjøres slik at man kan gå gjennom den og merke seg spessielle punkter man antar kan være kritiske for sikkerheten og/eller navigeringen.

"Reglene":
Løpet består i transportstrekker og spesialprøver/fartsetapper (SS). Tidtakingen foregår på spesialprøvene, og det er her man skal gasse for å kjøre fortest mulig. Mellom spesialprøvene er det transportetapper. På disse vil det være tidskontroller (TK). Mellom tidskontrollene får man oppgitt den tiden man skal bruke på distansen. Om man bruker mere eller mindre tid (regnet i hele minutter) får man tidstillegg (straffepoeng). Man får før start utdelt et tidskort som skal medbringes og leveres ved hver tidskontroll for påskrift av passeringstidspunkt. På tidskortet står det distanser mellom de forskjellige tidskontrollene og tiden man skal bruke mellom dem.
Transportetappen kan gå på offentlig vei, og det kreves at motorsykkelen er registrert (hvite eller sorte skilt).

I et Rally vil det på hver "dagsetappe" være fra 1 til 3 SS, men også flere kan forekomme. Løpet vil ofte gå over 3-5 dager, men de lengste Rally går over 2-3 uker! Det har i de senere åren vært vanlig å starte rallyet med en prolog som mest av alt er et slags oppvisningsløp for publikum og presse. Resultatet fra prologen tas ikke med i konkuransen, men bestemmer startrekkefølgen for første reelle konkuransedag.